文 | 饶桐语 曹婷婷 柳树
修改 | 周统合
运营 | 绘萤
01精准的方案
留给晓妍的时刻只需3分钟。
早晨7:59，从江苏昆山动身、车次为G7503的高铁，行将停靠在上海虹桥站站台。晓妍现已提早走到第13节车厢的门口——那是间隔出站口最近的车厢，从这儿下车，再走到地铁站换乘，就能节省好几分钟。
车门一开，晓妍把包拽得牢牢的，怼开相同聚拢在第13节车厢的年青人们，加快小跑起来。她越跑越喘，但不敢停下来——10号线地铁将在8:02分按时到站，她有必要赶上，再坐上40分钟，然后步行900米，抵达终究的目的地——坐落上海长宁区伊犁路的公司。完结这趟间隔约为58公里的通勤，她需求耗时大约1小时40分钟。
和晓妍相同，匆忙地往复于昆山和上海之间的上班族不在少数。本年6月的一天，提交沪昆通勤请求的人数到达95102人次，经过这个数据，人们总算直观地感触到极点通勤人群的巨大。与此同时，每天早晨9点的312国道兆丰路查看站，还有超越3万辆车经过核验，脱离昆山，朝着上海飞驰而去。
一个新趋势是，除北上广深之外，极点通勤人群正在从非一线城市延伸开来。各地城市的变迁，正在渐渐改造年青人的日子。全国接受60分钟以上极点通勤的人口，超越1400万。文 | 饶桐语 曹婷婷 柳树修改 |...