□ 李恒昌
你知道全国黄河几十几道弯哎？
几十几道弯上，几十几只船哎？
几十几只船上，几十几根竿哎？
几十几个那艄公嗬呦来把船来搬？
铁道战备舟桥处，坐落在黄河北岸。因战而生，向河而生。自一九六四年建立以来，与“母亲河”结下了不解之缘，演绎了一系列讲不完的黄河故事。
战冰凌
假设钢筋水泥也有回忆的话，那么，丰准铁路黄河大桥应该最了解“舟桥人”对“母亲河”那无比深沉的爱情。
把时钟拨回到1991年3月24日，上午10时左右。
内蒙古自治区，呼和浩特市，清水河县，岔河口村。
黄河在丰准铁路桥上游约400米处拐了一个大弯，从崎岖的丘陵中弯曲而出，然后与浑河集合，自北向南如蛇形弯曲着朝山西省方向流去，敞开了黄河这篇恢宏乐章中最为激越惊险的部分——晋陕大峡谷的序幕。这个后来发现并被命名为岔河口新石器时代遗址的当地，在阅历了很多次历史风云之后，又一次目击了触目惊心的一幕。
初春时分，寒风料峭，黄河现已冻结，日渐宽广的水面上漂浮着没有消融的浮冰。
丰准铁路黄河大桥建造工地正如火如荼——铁道战备舟桥处十多名员工正在河中拼组运送船。下一步作业是运用运送船把在岸上加工好的钢围堰运到桥墩处就位。机动舟司机刘华细、胡黄金在项目经理俞光印的指挥下，把泊在岸边的浮箱推送就位，副处长廖宗斌站在正进行拼组的运送船上，神态专心地指挥着工人们装置衔接板。从岸上伸出的缆绳如健壮的手臂，紧紧地拽着还未完结拼组的运送船。
可是，令悉数人意想不到的是，此刻在拐弯处的上游，漫山遍野的浮冰正如坦克兵团相同，借着丘陵地形和弯曲河道的维护悄可是来。巨大的风险，正在以每秒近2米的速度向他们迫临。
过后才知，这是上游爆炸开河后顺流而下的碎冰。
正在专心致志指挥拼组的廖宗斌，只听有人惊叫了一声：“欠好，有冰凌！”抬起头，只见上游几百米处，冰阵已显露狰狞的面貌，八面威风地敏捷逼来。其间前面的大冰块有十来个平方，被周围的小冰块簇拥着，从弯曲的河道中迤逦而来，大有不行阻挠之势。
廖宗斌知道，冰阵在几分钟的时刻内就会冲到跟前，此刻撤除运送船并把浮箱拖到岸上现已来不及。他的脑筋飞速转动着，一边喊道：“咱们从速上岸！”一边下意识里对自己说：“这是一场遭受战，要坚持镇定，坚持清醒。”廖宗斌1963年参军入伍，1964年舟桥团建立时从铁道兵二师调入，是建团元老，部队时期历任排长、连长、营长、副团长，是当之无愧的老兵。
咱们上了机动舟，看到廖宗斌还站在浮箱上，匆促喊道：“廖副处长，快上舟。”只见廖宗斌挥了挥手，对机动舟司机刘华细说：“你先把他们送走，我在浮箱上，不能让器件冲走。”就在刘华细把员工送上岸想再次回来的时分，冰阵现已轰然杀到，在巨大冲力的效果下，直径2厘米的缆绳被生生剪断。还没有彻底拼好的运送船登时如脱离爸爸妈妈怀有的孩子，无依无靠，被冰凌裹挟着，浮萍相同顺河漂流起来。
廖宗斌一个人，赤手空拳站在运送船上。
岸上有邻近的乡民，他们目击过很多次黄河冰凌，知道其间的风险，扯起喉咙向廖宗斌喊：“快跳河，船上太风险！”廖宗斌如同没有听到，回头看到运送船上有一支不知道从哪里来的木桨，他拿起木桨，奋力撑着不断涌来的冰块，尽量使运送船不受碰击。
看到廖宗斌被困在冰凌中，俞广印焦急万分，大声喊：“廖副处长，快跳河！”只听见廖宗斌大声回了一句：“我在，器件就在！”
“今日看来，这句台词式的答复明显现已不符合‘以人为本’的现代安全出产理念了。在二十世纪九十时代初，宁肯失掉生命也要维护国家财产，是那个时代价值观念的真实体现。即使如此，在面对生命风险时，能决然地挑选维护国家财产，也不是一般人能做到的。”俞光印每谈起这件事，总是不无感叹。
当岸上乡民喊着让廖宗斌跳船时，他的脑子里，早算了一笔账：跳河，自己水性好，河水又不深，游到岸上没问题，不会有生命风险。但浮箱就彻底任由冰凌糟蹋，上百万的国家财产必定遭受灭顶之灾，并且要从头从山东齐河调拨器件，构成建桥工期延误，这关于分秒必争的工程进度来说，更是不行估量的丢失。想到这些，他拿着那支木桨，像兵士握紧了枪相同，时刻预备迎候来犯之敌。他是一个老“舟桥人”，和黄河打了半辈子交道，他信任自己运用丰厚的经历，可以维护好这些器件设备，把丢失削减到最小。
此刻被冰凌围困的，除了廖宗斌，还有机动舟司机胡黄金。他本来想驾驭机动舟来接应被困在运送船上的廖宗斌，成果也被困在冰阵里。此刻的机动舟被冰块包围着，已毫无机动可言。胡黄金几回企图发起机动舟，向运送船挨近，都没有成功。看到廖宗斌没有跳水逃生，他也打消了弃舟的主意，与廖宗斌前后相跟，开端了极端风险的黄河漂流。
赶来救援的人，无能为力，只能在岸上跟着运送船跑。
运送船被冰凌挟制着，顺着弯曲的河道漂流而下。廖宗斌站在船上，坚持着高度的警惕，一旦发现大的冰块接近，就急忙用木桨撑开。一同，寻觅时机，设法向岸上接近。他竭尽悉数的力气，与冰凌缠斗着，想找到一个突破口，但一向没有成功。此刻，天已正午，他感到身体又累又饿，注意力开端涣散，还有些口渴，就俯身用手捧起了河水，一仰脖倒进了嘴里。冰凉的河水一入肚，激得他打了一个暗斗，但遽然感觉身上增添了一股力气。
搭档和闻讯而来的乡民，在岸上跟着跑，他们在主意解救廖宗斌和胡黄金，这其间包含项目经理俞光印。
“咱们在岸上，跟着浮箱跑。只见大大小小、层层叠叠的冰块，挟制着浮箱往下流走，不知什么时分就或许发生意外，忧虑廖副处长遭受意外。其时，真是感到惧怕。一同，也由衷地敬佩廖副处长不慌不忙的风姿，为了维护国家器件勇于横刀立马的豪气。那个时代，通讯条件可不像现在这样兴旺，我派人通过甲方工地的电话，把状况向处领导进行了陈述。听说，我国铁道修建总公司的领导接到舟桥处的紧迫陈述后，现已在考虑租借直升机进行救援。其时，用十万火急来描绘咱们的心境真是一点也不为过。现在想起来，浮光掠影，就像发生在昨日的作业。”回忆起二十八年前的情形，俞光印犹然激动不已。
廖宗斌的运送船和胡黄金的机动舟前后相跟着，漂流得越来越远，岸上的人也越来越胆战心惊。因为他们知道，更大的风险正在迫临。
运送船现已过了蒙晋陕三省接壤的老牛湾，到了水流相对弛缓的小牛湾。过了小牛湾，便是闻名的晋陕大峡谷——九曲黄河上落差最大水流最为湍急河道最为弯曲的一段，其束口处，便是令很多游人惊叹的壶口瀑布。了解黄河的人都知道，假如廖宗斌不能捉住这个时机，那么下流便是一去不返的鬼门关。
廖宗斌知道这是最终的时机，他振作起精力，一面躲避着冰块的碰击，一面寻觅着冰阵的缝隙，尽力使船泊岸。也许是一路狂奔的冰凌此刻有些力乏，在拐弯时总算显露了漏洞。廖宗斌看准时机，用力撑起了木桨，运用一块大冰的反弹力和水流方向，顺势向岸边靠去。岸上的人们敏捷抛出了绳子，拉住了运送船，咱们七手八脚，把运送船拖上了岸。
下午2时30分，廖宗斌和器件回到了岸上。已感疲倦的他，看了看完好无缺的器件，显露了欣喜的笑脸。而此地，距晋陕大峡谷的入口处，不过数华里，已抬眼可望。
这时，有人告知廖宗斌，他在黄河上的存亡漂流历时近5个小时，行程50余公里。
就在廖宗斌上岸不久，紧随而来的胡黄金驾着机动舟也想接近河滨，却被冰凌隔绝。在热心的当地渔民驾着木船接应下，机动舟才靠了岸。一上岸，在机动舟上呆了大半天的他又冷又饿，昏迷了曩昔。
多少年后，廖宗斌回忆起其时的情形，并没有为自己其时所面对的风险感到后怕，更没有为自己的挑选而懊悔。他略带深思地说：“在黄河上游施工，怎样防凌防汛，是要仔细面对的问题。”他的话不假，2014年，铁道战备舟桥处在内蒙古乌海、银川兵沟黄河大桥施工时，又遭受了栈桥被冰凌和洪水冲断的险情。参与施工的干部员工们，为了确保工期，为了维护器件，相同体现出了英勇无畏的精力气魄。
调水调沙
“黄河之水天上来，奔流到海不复回”。诗人李白上千年前描绘的黄河盛景，于2004年6月19日再次呈现。这一人工调控的天上之水，气势磅礴，雄伟壮丽——这便是我国第三次黄河调水调沙实验。
这场国际水利史上规划最大的人工扰动实验旨在通过调控水库泄水，把淤积在黄河河道和水库中的泥沙尽量多地送入大海，冲刷河槽，缓解泥沙的淤积，让地上悬河不再举高。
这天上午9时，小浪底水利枢纽多个闸口顺次敞开，几股巨流从排沙洞中喷涌而出，俯首冲向天空。喷涌而出的激流翻滚、吼怒、碰击、交织着，在天空中聚成一座水山，随即又坍毁在近百米外的消力池中，化作激流，以排山倒海之势，向下流的千里悬河飞跃而去。
在下流1000多公里的黄河上，近百艘扰沙船一同扰动河道，搅起河底滚滚黄沙，跟着激流飞跃向海。
这是人类治黄史上科技含量最高的一次实验。黄河防总凭借黄河干流水库防洪预泄“洪水”，通过对万家寨、三门峡、小浪底三座水库的联合调度，运用“人工洪峰”冲刷下流河道，抵达冲沙入海的意图。在人类治黄史上，此次实验的时空跨度最大、技能难度最高，具有空前的应战性。人工扰沙、人工刻画异重流手法的运用都是国际水利史上史无前例的立异。所得到的实验数据，将为黄河泥沙管理供给宝贵的材料。
黄河水利委员会是这次调水调沙的中枢，悉数号令从这儿宣布，悉数进程也通过监控体系在这儿把握。小浪底放水冲沙的现场和山东梁山段人工扰沙现场则是调水调沙最要害、最有特征的地址。
担任山东梁山段人工扰沙实验的正是铁道战备舟桥处。
“时刻紧、使命重、风险高！”这是当年参与人工扰沙实验的浮桥段段长汤金亭的感受。他说，这个项目是山东黄河东平湖管理局托付德州黄河河务局力邀铁道战备舟桥处参与的。因为时刻紧（实验进程是25天），风险高，又是水利部的要点实验项目，许多水上施工单位都不敢接。
作为国家交通范畴一支重要专业确保力气，铁道战备舟桥处决断地接下了这个艰巨的使命并交给浮桥段组织施行。
“我记住2004年6月6日，咱们接到了要参与黄河人工扰沙实验的告诉，要求咱们在山东梁山从朱丁庄开端的10公里的黄河上，设置15个人工扰沙渠道，有必要在6月19日前具有实验条件。咱们接到使命后，举行了紧迫作业会议，清晰作业分工。我担任人员的分配和组织，总工刘静担任人工扰沙船的拼组规划，队长方建良担任车辆租借和器件设备的调遣。6月8日，我带着60余人进驻东平湖石洼进湖闸。9日，8艘机动舟和悉数器件设备悉数运抵现场并接连下水装置。最难的便是扰沙渠道的装置、锚碇和移动问题。”对十多年前的那场实验，汤金亭依然回忆犹新。
面对困难和压力，汤金亭带领段领导班子成员仔细剖析状况，研讨对策，连夜举行员工大会，跟咱们着重这次使命的重要性和对国家管理黄河的严峻战略意义，激起咱们的干劲和作业热情。
他们带领员工，每天早上5点起床，6点准时抵达现场施工，正午不歇息，晚上干到8点，每天作业达14个小时，午饭和晚饭从没有按点吃过。超长的作业时刻和高强度的膂力劳动，使干部员工经受了一次严峻的检测。
实验的风险性极高。人工制作的“洪峰”，让平常流量仅为300立方米/秒的黄河很快就抵达了3000立方米/秒。据刘静介绍，铁路舟桥器件规划的适应环境一般为流速不大于4米/秒，风力不大于6级，浪高不大于1米，尚无在流量大、流速快、水位高的黄河汛期条件下运用的先例，这次调水调沙人工扰动实验对舟桥器件也是一次全新的检测。
刘静带领着技能团队对现场不断勘查，作了很多受力剖析，对各种状况下的水阻力和风阻力作了详尽的核算，最终决议选用11个固定渠道加4个移动渠道的人工扰动形式。为了确保11个固定渠道在高流速“洪峰”中的稳定性，他们选用了河滨两头埋设地笼岸锚，每个固定渠道的四个角各施放一个300公斤的大抓力锚的锚碇计划。
6月18日，克服了重重困难，15个人工扰沙渠道悉数装置到位，具有了实验条件。
6月19日上午9时，实验正式开端。10公里的黄河上，15个人工扰沙作业渠道一同扰动起来。在高压泵的压力效果下，黄河水底的泥沙被搅动起来，滚滚的黄沙随即被吼怒而来的“人工洪峰”冲向下流，带向大海。
人工扰沙实验最大的应战，是恶劣的气候和作业环境。
略微有点儿知识的人都知道，每逢汛期降临，水上施工项目一般都会中止作业，山东境内黄河上的浮桥都会被撤除，以防被洪水冲垮、冲走。可是调水调沙人工扰动实验，有必要要在“汛期”和“洪峰”中进行。
面对万马飞跃般吼怒而来的黄河“洪峰”，再提心吊胆，也要坚持完结每天的人工扰动作业。白日还好，究竟人多胆气壮。可是到了夜晚，听着耳边黄河的嘶吼，胆子再大的人也会意生怯意。
黄河上的蚊虫特别多，“舟桥人”暴露的皮肤上都留下过蚊虫吸食的印记。
6月的山东，恰逢旱季。方才仍是艳阳高照，炽热难耐，转瞬就乌云满天，暴风骤雨。黄河上的暴雨下得分外大，雨水扯天扯地，倾盆一般，打得人眼睛都睁不开。
为了确保实验的安全，晚上他们的作业船都泊岸停放，每个船上组织两名员工看守。汤金亭、刘静和方建良，轮番值勤巡查。
人工构成的“洪峰”与真实的洪峰威力平起平坐。说是泊岸停放的作业船，早被漫滩的黄河水推离了岸边。汤金亭和刘静常常光着脚，拿着手电，沿河滨寻觅有灯火的当地，去船上看望据守的员工，吩咐他们夜晚警醒，注意安全。
10公里的规模，15个作业面，他们每天都要走一遍。往往回来驻地时，天空现已显露鱼肚白了。
在工程最严峻的时分，正值高考，有12名员工子女参与当年的高考。可是，为了不耽搁扰沙实验，让“母亲河”有一个健康的身体，没有一个人请假回去陪考。
25天的人工扰沙实验，将6000吨泥沙送入了大海，让山东梁山段黄河下流河槽下降了14米。
应急抢险
2004年1月18日，阴历腊月二十七，还有三天便是岁除了，灰蒙蒙的天空中飘着雪花，零散的鞭炮声此伏彼起，年的气味越来越浓。
就在这天13时15分，一个电话打破了铁道战备舟桥处机关大楼旧日的安静，值勤室接到济南铁路局指示：济南泺口黄河铁路大桥第3孔第4节纵梁与横梁衔接角钢开裂，共有竖直裂纹7处，裂纹最长达5.2厘米，严峻危及行车安全，该桥已于1月18日12时20分被封闭。现指令你处，当即组织人员赶赴现场抢修，有必要于1月19日清晨4点，完结暂时支墩抢架使命。
2004年的春运大潮从1月7日就开端涌动了，因为这一年的元旦、新年间隔时刻短，学生放假与民工返乡时刻重叠，春运期间铁路运送反常繁忙。在这个节骨眼上，这座每天承载着三十趟旅客列车的百年老桥呈现险情，假如列车停运，意味着每天将有数万人不能回家春节。
旅客急！铁路部门急！舟桥处的干部员工更急！他们恨不得插翅飞到那个离驻地三十公里的大桥上，以最快速度扫除险情，确保列车康复通行。
13时20分，时任处长张林安、处党委书记赵业亭当即举行紧迫会议。依照分工，兵分两路：一路摸清险情，观察现场，制定抢险加固计划，由张林安、赵业亭担任；另一路由副处长李庆利担任，敏捷调度人员、器件设备、运送车辆，做好人员运送和器件设备装车，有必要在指定时刻抵达抢险现场。
夜幕降临的时分，40名身着迷彩服的应急确保队员，带着着装载好的抢修器件，从驻地赶到了抢修现场。当吊机和运送器件的卡车正预备向预订方位开进时，忽然被一片凹地拦住了。因为汛期洪水漫滩冲刷，整个河滩一分为二，中心构成上硬下软的河滩湿地，车辆、机械设备底子无法进入抢拼墩位处，只能停放在间隔抢险现场一百多米的大坝边。
时刻像黄河的水静静地流动。怎样办？几十双目光一齐望着处长、书记。赵业亭的话一字千钧：“咱们只能破釜沉舟，人抬肩扛也要把器件运曩昔。一边运送一边抢架，确保准时完结使命。”
两套八三墩杆件，还有其他抢险器件、物资，合计60吨，悉数要靠人工搬运至作业点。河槽泥沙稀软，脚一踩上去，直往下陷，更甭说抬着重物从上面走了。燃眉之急是找来木板，衬托一条暂时通道。浮桥段二队队长陈新年毛遂自荐，带着队里几名员工，费尽周折买来了门板，咱们蜂拥而至，很快铺就了一条通往大桥抢险现场的通道。
大伙儿干起活来浑身冒汗，脱掉了军大衣还嫌热，有的干脆穿戴衬衣干活。一百多根枕木很快运送到位，重达260多公斤的八三墩杆件被12名队员奋力抓起、快速抬走，朱明福、刘华细、胡黄金、李庆福、陆汉天……这些来自四面八方的铁道兵兵士，此刻此刻似乎化作了一个人，“那是真干啊，没有一个人偷闲！”担任现场拼组作业的技能总工刘静颇有感受地说。
在严峻有序的拼组中，暂时支墩不断升高，再升高……
寒冬的黄河之滨，零下十几度，作业现场离黄河水域仅30米，风从河面吹来，刮在脸上像刀片，手冻肿了，脚冻疼了，无一人顾及。已是晚上8点多了，浮桥段段长汤金亭这才想起，大伙儿还没吃晚饭，他组织陈新年带着司机和出纳去邻近买些吃的。
快春节了，生意人大多关门歇业了，他们在邻近没能找到一家店肆，只好驱车十几里，非常困难找到一家包子铺，等他们兴冲冲带回来，冒着热气的包子已变成了一个个冰疙瘩。真实难以下咽，那就喝口水吧，连矿泉水也成了冰块，放在怀里焐一焐，拿出来，喝一小口水，啃一口冻包子，就这样对付着吃过晚饭，已是夜里十点了。
寒星瑟瑟地眨巴着眼睛，头顶上那座不通火车的大桥显得分外落寞。困意一点点袭来，这个时分，不知是谁带头唱起那首耳熟能详的军歌《铁道兵兵士志在四方》，粗暴的声响在幽静的黄河滩上回旋，大伙儿精力为之一振。
从1月18日18时30分至1月19日2时10分，在寒冷的寒风里，队员们接连奋战7小时40分钟，提早近2小时完结了抢险使命。1月19日清晨3时15分，中止行车近15个小时的济南泺口黄河铁路大桥宣告通车。
伴跟着清晨的榜首缕阳光，一列从杭州开往齐齐哈尔的绿皮火车渐渐驶上济南泺口黄河铁路大桥——通过这座大桥的旅客们不会知道，有一支部队在这座大桥下整整奋战了一夜。
接连救人
2021年8月3日15时，单位员工蒋国军正和搭档一同，在山东东明黄河大桥上进行施作业业，忽然听到“扑通”一声。他回头一看，湍急、污浊的河水中一个身影正一上一下地沉浮、挣扎。
蒋国军心中一紧，赶忙拿起身边的一个救生圈，向落水者抛了曩昔。但因为间隔太远，救生圈绳子不行长，底子抛不到落水者的身旁。
此刻，水的流速很大，除了或许被淹死，落水者还面对被泥沙呛到窒息、被急速的水流冲走的风险，状况非常危殆。蒋国军飞速跑到桥下，身子一跃跳入水中。他迎着急流使出全身的力气游向落水者，非常困难拉住了她。可是，落水者却专心求死，她一边挣扎着，一边拍打着蒋国军不愿上来，让他不要救她。蒋国军一方面把她捉住，一方面做她的思想作业，让她渐渐安静下来。随后赶到的搭档们一同过来帮助，总算将落水者拉到了岸上。
闻讯赶来的轻生妇女家人到现场，抱着落水者大哭。当看到蒋国军后，他们弯下腰，向他深深地鞠了一躬，还掏出一大把现金感谢蒋国军，蒋国军坚决谢绝了。
其实，这现已不是他们榜首次在黄河上救人了。这年4月27日，也是在这个当地，也是一个下午，不过，那一次首要发现落水者的是蒋国军，救人的则是搭档宋水兵。其时，宋水兵正在桥上巡视作业，远处的蒋国军大声大喊：“有人跳河了！有人跳河了！”
宋水兵朝蒋国军所指的方向一看，间隔他大约400多米的桥墩下，水流湍急的河水中，有个人正在水里挣扎。他吓了一跳，回身拿起固定地址的救生圈，以百米冲刺的速度在桥上跑去。一边跑，一边冲着远处的蒋国军喊：“再叫几个人来帮助！”蒋国军马上反响过来，一边拿救生物品，一边拨打急救电话。
宋水兵在桥上沿着落水者的漂流轨道，将救生圈从暂时栈桥上精确地抛到了落水者身边。出于天性，落水男人慌张地捉住了救生圈。但在顺水漂流进程中因遭到施工管桩阻挠，他被水流冲到了接近岸边的浅滩方位。宋水兵跑到桥下，跑向落水者移动方向的岸边。这时分，落水者因为膂力不支，现已渐渐松开了捉住救生圈的双手，状况非常危殆。宋水兵摘下安全帽，带上绳子拼命游向落水者。他知道每慢一秒落水者的生命就风险一分，为了救人，他有必要拼命。一番奋力拼搏，总算迎着滚滚急流游到了河的中心，当他捉住落水者时，对方现已没有了感觉，听凭怎样叫喊都无动于衷。宋水兵只能用预备好的绳子将他拴住，突破水流用力往岸上拉。赶来帮助的蒋国军和搭档们一同着手，齐心合力将其拉到了岸边。此刻民警和医护人员赶到了现场，当即打开抢救，落水男人总算脱离了生命风险。
“舟桥人”黄河“二连救”深深感动了当地大众，他们纷繁称誉他们是一支仁义之师。其实，他们在黄河上救人的故事，还能追溯至更早。2018年9月18日黄昏，劳累了一天的单位员工、河津项目部班长段长江与搭档们正在驻地邻近的黄河大堤上漫步纳凉。这时，忽然听到喊声：“有人跳黄河了，快救人啊！”段长江循声望去，只见一位身穿红衣的女孩从黄河大堤1号导流坝邻近下水，现已走到离岸边200多米了，并且还在持续向河中走去。
状况万分危殆！段长江一边让搭档郭西华赶忙回宿舍取救生衣，一边飞速跑下堤堰，高喊提示女孩从速回来。跑到河滨，段长江舍生忘死跳入水中，以最快速度向女孩游曩昔。因为水流很急，水下暗潮迁回旋转，女孩两次被吞没水中，又两次挣扎着浮出水面。段长江通过几回尽力，总算双手托起女孩，向浅水区游去。
因为短时刻内膂力耗费过度，已年过半百的段长江感到身体不支，幸而此刻搭档们快速赶来，咱们一同将女孩解救上岸。
经了解，女孩本年16岁，是一名初二学生，因为遭到教师批判，一时想不开跳了黄河，幸而段长江与工友们及时相救。过后，女孩的家人特地来到河津项目部，向他们表示感谢。段长江谢绝了女孩家人的酬报和媒体的采访，默默地回到了自己的作业岗位，持续埋头作业。
一滴水可以折射太阳的光芒，一个个故事可以展示一个集体的风貌。天空喧响，大雁翱翔，咱们似乎看到，越来越多的“舟桥人”，尤其是年轻人正在茁壮成长，他们接过长辈们的“接力棒”，只争朝夕，不负年光光阴，持续奋战在巨大的“母亲河”上！
